बिजनेस चीन चीन इंटरनेशनल कार्गो एक्सप्रेस कंपनी (चीन कार्गो एक्सप्रेस
डब्लूएफओई ) और चीन लॉजिस्टिक कंपनी (चीन लॉजिस्टिक डब्लूएफओई) पंजीकरण प्रदान करता है और हमारे विदेशी ग्राहकों के लिए एनवीओसीसी (गैर-वेसल ऑपरेटिंग कॉमन कैरियर) आवेदन प्रदान करता है।
एक चीन रसद कंपनी का एनवीओसीसी क्या है?
जब एक अंतरराष्ट्रीय फ्रेट फॉरवर्डर परिवहन में संलग्न होता है और सिंगल-मोड ट्रांसपोर्ट या मल्टीमोडाल ट्रांसपोर्ट ऑपरेशंस करता है, तो यह वाहक बन गया है क्योंकि यह ग्राहकों के साथ एक परिवहन अनुबंध में प्रवेश करता है, परिवहन दस्तावेजों (एफसीटी, एफबीएल, इत्यादि) जारी करता है, और भालू देनदारियां परिवहन के लिए। हालांकि, चूंकि यह आमतौर पर कोई परिवहन वाहन नहीं है या उसके पास है, यह केवल उन वाहकों के साथ एक परिवहन अनुबंध में प्रवेश कर सकता है, जो वास्तविक परिवहन के लिए परिवहन वाहनों के मालिक हैं, और ऐसे वाहक को आम तौर पर गैर-वेस्सेल ऑपरेटिंग कॉमन कैरियर ("एनवीओसीसी") कहा जाता है। एनवीओसीसी वास्तविक संचालन में केवल संविदात्मक वाहक हैं, और वास्तव में परिवहन पूरा करने वाले वाहक वास्तविक वाहक हैं।
एनवीओसीसी का प्रकार
अपने व्यापार के दायरे और प्रकृति के अनुसार, एनवीओसीसी निम्नलिखित तीन श्रेणियों में विभाजित हैं:
वाहक प्रकार एनवीओसीसी
ऐसे एनवीओसीसी परिवहन के दौरान सामानों के नुकसान या क्षति के लिए शिपमेंट के सामान स्वीकार करते हैं, लदान के बिल जारी करते हैं, और भाषण देनदारियों को स्वीकार करते हैं। वास्तविक व्यापार संचालन में, वे संविदात्मक वाहक होते हैं और स्वयं परिवहन को पूरा नहीं करते हैं। इसके बजाए, वे केवल वास्तविक वाहकों को माल वितरित कर सकते हैं, गंतव्य पर सामान प्राप्त कर सकते हैं और फिर सामानों को माल वितरित कर सकते हैं।
ऑन-कैरियर-प्रकार एनवीओसीसी
इस तरह के एनवीओसीसी ट्रांस-शिपमेंट में संलग्न हैं। उनके पास प्रमुख ट्रांजिट और गंतव्यों पर अपनी शाखाएं (कार्यालय) या एजेंट हैं, शिपर्स या सड़क परिवहन वाहक से सामान प्राप्त करते हैं, और लदान के बिल जारी करते हैं। फिर, वे समुद्री वाहकों को माल परिवहन, परिवहन और जहाज जारी रखते हैं, जो समुद्री परिवहन को पूरा करेंगे, गंतव्य बंदरगाहों पर सामान प्राप्त करेंगे और फिर सामानों को माल वितरित करेंगे। ऑन-कैरियर-प्रकार एनवीओसीसी और वाहक-प्रकार एनवीओसीसी के बीच मुख्य अंतर यह है कि वाहक-प्रकार के एनवीओसीसी परिवहन मार्गों को सीमित नहीं करते हैं, न केवल उपयुक्त वाहक चुनते हैं बल्कि सबसे उपयुक्त परिवहन मार्ग भी चुनते हैं।
वर्तमान में, कई शिपिंग कंपनियों के पास कार्गो कैनवासिंग के मामले में ऑन-कैरियर-प्रकार एनवीओसीसी पर अधिक निर्भरता है। इसलिए, अपने आप के लिए माल कैनवासिंग और ऑपरेटिंग ट्रांस-शिपमेंट व्यवसाय, कैरियर-प्रकार एनवीओसीसी सक्रिय रूप से वाहकों के एजेंट के रूप में कार्य करते हैं, और माल की डिलीवरी, सामानों की डिलीवरी, कंटेनर संयोजन और निष्कासन, कमीशन, वाहक की ओर से माल ढुलाई, और रिटर्न और माल भाड़ा मिलता है।
ब्रोकर-प्रकार एनवीओसीसी
विभिन्न शिपर्स से सामानों को कैनवास करने के बाद, ऐसे एनवीओसीसी आमतौर पर शिपर्स के लिए परिवहन सेवाएं प्रदान नहीं करते हैं। इसके बजाए, वे "थोक" विधि लेते हैं, और परिवहन और दिशानिर्देशों के अनुसार बैच में माल को वाहक या वाहक को वितरित करते हैं, और फिर लदान के बिल जारी करते हैं। चूंकि इस अभ्यास में स्पष्ट ब्रोकर विशेषताओं हैं, इसलिए उन्हें ब्रोकर-प्रकार एनवीओसीसी कहा जाता है।
ब्रोकर के रूप में कार्यरत एनवीओसीसी 'परिवहन सेवा का एक रूप है जो हाल के वर्षों में उभरा है। ऐसे एनवीओसीसी आमतौर पर विशिष्ट व्यावसायिक गतिविधियों या वास्तविक सेवा संचालन में संलग्न नहीं होते हैं। वे केवल परिवहन, माल वितरण, परिवहन मोडों के चयन, मार्गों और सेवाओं के सुधार के संगठन में संलग्न हैं। उनकी आय में मुख्य रूप से "थोक" के कारण ब्रोकरेज फीस और टी फ्रेट अंतर शामिल है।
एनवीओसीसी का लाभ
1. सीधे शिपिंग कंपनियों के साथ एक माल ढुलाई पर हस्ताक्षर;
2. अपनी कंपनी के नाम पर लदान के सागर बिल जारी करना;
3. फ्रेट फॉरवर्ड समकक्षों के माल के चालान चालान स्वीकार करना;
4. बाजार पर उद्यम प्रतिस्पर्धात्मकता में काफी वृद्धि।
